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原创 造车假新闻能否成真?估值受限的小米集团释放成长焦虑

作者:李东耳来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)2月19日,据晚点LatePost报道,小米集团(01810.HK)已确定造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。报道援引一位知情人士消息称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

作者:李东耳

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

原创             造车假新闻能否成真?估值受限的小米集团释放成长焦虑

2月19日,据晚点LatePost报道,小米集团(01810.HK)已确定造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。报道援引一位知情人士消息称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

对此,小米集团回应称等公告,更多信息暂不予回应。

据了解,这不是小米集团第一次传出要造车,在小米集团成立后不久,小米集团为造车事宜就曾两次拜访马斯克。

当时,对于市值超过 200 亿美元的特斯拉和它所在的智能电动车领域,雷军在公众号上撰文称,他有极大好奇心。

2019年,小米集团宣布与梅赛德斯奔驰合作,推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。2020年,雷军再次发微博宣布与梅赛德斯奔驰达成合作。

此外,2020年11月,小米集团还曾传出将发布和比亚迪联合出品的“年轻人的第一辆汽车”青悦S1,但随后被双方辟谣。小米总办副主任徐洁云曾就此表示,但凡说小米要造车的,都是假新闻。

原创             造车假新闻能否成真?估值受限的小米集团释放成长焦虑

来源:汽车头条

虽然小米集团暂未承认将亲自造车,但公开资料显示小米集团似乎正在为造车做准备。

据南方都市报报道,彼时小米集团内部还曾立项调研过造车项目,之后小米集团接连申请了9项与汽车相关的专利,包括定速巡航、驾驶辅助以及小米手机NFC车钥匙等。2018年,小米集团内部也启动过名为 “micar” 的造车项目调研,由负责制定小米战略的参谋部牵头。

2020年1月7日,小米集团曾公开了一项名为“一种变速车档位自动推荐的方法和装置”相关专利,分类为无轨陆用车辆。2020年6月,小米科技有限责任公司申请注册“小米车联”商标和相关图形商标,国际分类涉及网站服务、科学仪器等。

随着智能汽车的崛起,手机厂商与汽车厂商合作越来越多甚至直接入局造车的趋势已现,即便不亲自造车,小米集团也已经通过投资蔚来等新能源车企间接布局。但目前,新能源车仍处于较为“出奇”的阶段,大量新能源车企都还未能实现盈利,对于小米集团来说,不造车或许是假,等待合适的时机似乎才是真。

(本文仅供参考,不构成投资建议,据此操作风险自担)

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